Det korta svaret är:

- "För att det ger bättre respons och ROF. Dessutom eliminerar det sotbildning och slitage på kontakterna i bössan."

En MOSFET minskar det elektriska motståndet i kretsen genom att släppa strömmen rakt igenom MOSFET-kretsen istället för att den ska gå omvägen genom kontaktblecken i gearboxen (switch assembly). På så vis får men en mycket snabbare och mera distinkt respons i bössan och slipper ljusbågar ("blixtar") som skadar kontakterna och gör att de med tiden släpper igenom strömmen sämre.

Din befintliga brytare, "switch assembly", används fortfarande men det går väldigt lite ström igenom den. Den används bara för att öppna MOSFET-kretsen så att den släpper på strömmen till motorn.